北京东站规划(北京东站区规划明确，未来将建成综合交通枢纽)

北京东站规划

北京东站是一座历史悠久的火车站，于1901年正式启用。随着城市的发展和人流的增加，北京东站也逐渐变得繁忙。为了更好地服务乘客，北京市政府计划将北京东站打造成为一个综合交通枢纽。

规划目的

规划的目的是为了更好的服务于人民群众，解决城市交通拥堵的难题，提高出行舒适度及效率。同时，该规划也将促进京津冀地区的协调发展，加强东部城市周边地区的经济互动。

规划内容

北京东站综合交通枢纽规划包括两个部分，分别是铁路交通和城市交通。在铁路交通方面，规划将加快京沪高铁在北京东站的建设，开通京津城际铁路，建设20个岛式站台和5个联络线。同时，规划还将建设100个公交岛式站台，计划在该站设立轨道交通和城市快速路互联互通。此外，规划还将增设400个自行车停车位、100个电动汽车充电站、50个出租车候车亭和20个共享汽车停车区。

交通便利度提高

通过该规划的实施，交通枢纽中的交通便利度将大大提高。通过开辟京津城际铁路、加快京沪高铁的建设，北京东站将成为国内乃至全球交通枢纽。同时，公路和地铁也将大大提高北京东站的出行便利度，使旅客出行更加便捷、高效。

经济增长助力

随着北京东站综合交通枢纽的建成，该地区经济增长也将获得助力。交通运输部分行业将会在此地区发展，吸引到更多的企业落户，也能吸引更多人口前来生活和工作。经济增长带动了城市“动脉”的交通建设，使得社会物质与文化水平的提高更具有可持续性！

个人评价

北京东站综合交通枢纽规划实施后，将为我国的铁路和城市交通运输提供很多便利，同时完成由“燕山以北、黄河以南、辽西以东”到“燕山以北、华北平原南缘、胡同长廊地区”这一历史性转换，要知道，这个区域直接涵盖了京津冀三省市的核心地带。

在经济上，该规划也将为周边地区的发展和人口增长带来发展机遇，促进北京城市文化的传承与发展，也将带动与园区沿线的产业发展。不过对于我来说，最大的好处是到达最远，旅行靠火车！